機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)施工方案（鋼結(jié)構(gòu)庫房管理制度）
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機(jī)械工程師結(jié)構(gòu)講解
機(jī)械工程師主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和維護(hù)各種機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)。其中，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是機(jī)械工程師最重要的職責(zé)之一。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括以下幾個(gè)方面：
1. 力學(xué)分析：機(jī)械工程師需要對(duì)機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行力學(xué)分析，以確定其承受負(fù)荷的能力。這包括靜力學(xué)分析、動(dòng)力學(xué)分析、疲勞分析等。
2. 材料選擇：機(jī)械工程師需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)的使用環(huán)境和要求，選擇合適的材料。這包括金屬、塑料、復(fù)合材料等。
3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：機(jī)械工程師需要設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，包括零部件的尺寸、形狀、布局等。
4. CAD繪圖：機(jī)械工程師需要使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件（CAD）進(jìn)行繪圖，以制作詳細(xì)的設(shè)計(jì)圖紙。
5. 原型制作：機(jī)械工程師需要制作機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)的原型，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和優(yōu)化設(shè)計(jì)。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，機(jī)械工程師需要考慮許多因素，例如安全性、可靠性、可維護(hù)性、成本等。他們需要與其他工程師、技術(shù)人員和制造商合作，確保設(shè)計(jì)方案的實(shí)施和成功。
建造一艘航空母艦有多難
▲“福特”號(hào)航空母艦是目前世界上最先進(jìn)的航空母艦（圖片來源于：網(wǎng)絡(luò)）航空母艦起源于一戰(zhàn)，并在二戰(zhàn)中發(fā)展壯大，隨后更是一路下來取代了戰(zhàn)列艦，從而成為了海戰(zhàn)場(chǎng)上真正的霸主?！侥概炤d機(jī)是航母戰(zhàn)斗力的真正源泉，圖為F-35C隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備起飛瞬間（圖片來源于：網(wǎng)絡(luò)）那從外觀來說，一般的航空母艦并沒有像其他軍艦?zāi)菢硬紳M了導(dǎo)彈、火炮等武器，只是根據(jù)需要布置了一些用以近距防御的武器系統(tǒng)（比如近防炮、近防導(dǎo)彈等）（當(dāng)然，蘇聯(lián)時(shí)期的載機(jī)巡洋艦除外），因此，單從其自身的武備來說，是很有限的，而真正讓航空母艦發(fā)揮出戰(zhàn)斗力的是其搭載的各類型艦載機(jī)，因此也有人將其稱為之海上浮動(dòng)的機(jī)場(chǎng)，那就以飛機(jī)來說，由于其在海戰(zhàn)中的出現(xiàn)，使得海戰(zhàn)從早期的平面對(duì)平面，變成了立體對(duì)立體，而航空母艦正是讓飛機(jī)得以在更遠(yuǎn)的大洋執(zhí)行海上作戰(zhàn)任務(wù)的重要保證，因此，說其厲害主要就在于厲害在這點(diǎn)上。▲航母核動(dòng)力裝置是建造核動(dòng)力航母的難點(diǎn)（圖片來源于：網(wǎng)絡(luò)）至于說一艘航母的建造，主要是因?yàn)槠湎到y(tǒng)較為復(fù)雜，特別是動(dòng)力系統(tǒng)、尤其是核動(dòng)力航母的核動(dòng)力裝置是需要強(qiáng)大科研實(shí)力的國(guó)家才能搞定的，加上包括彈射系統(tǒng)、艦載指控系統(tǒng)、特種鋼材等，都是屬于較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，并且由于一艘航母的研發(fā)和建造費(fèi)用都十分昂貴，且需要有較大的船塢和有技術(shù)以及有經(jīng)驗(yàn)的船廠才能搞定，因此說，建造一艘航母是一件非常難的事情。
航母鋼板有多厚
航空母艦艦體中所用鋼板最厚的地方也就是彈藥庫，指揮艙等等，其所用的鋼板厚度在30厘米左右，還不到50厘米，又談何5米呢！敢用5米厚的鋼板制造航母，不用攻擊就直接沉沒了。航空母艦飛行甲板所用鋼材的厚度是5厘米，6厘米，但是全艦中強(qiáng)度最高的；艦體的水下部分鋼板的厚度在20厘米左右，主要考慮到防止魚雷，水雷的攻擊。由此可見，航空母艦所用的鋼板根本不可能有5米厚的。根據(jù)以下這張圖中人與鋼板鋼板厚度的比例，就可以知道航母使用的的鋼板厚度是多少。建造航空母艦所需的鋼板要具有“耐腐蝕，可焊接，高強(qiáng)度，高韌性”等諸多特性，因?yàn)楹娇漳概炞苑壑缶鸵恢痹诤＠锖叫?，而海水里面的鹽類90%都是氯化鈉，且溶解有一定量的氧氣，大部分的金屬在海水里會(huì)發(fā)生都是氧去極化性腐蝕，而航母在海洋里航行時(shí)，必然會(huì)引起海水的飛濺，此外還有波浪等也會(huì)使得海水里的溶氧量進(jìn)一步增加，從而加速艦體的腐蝕。所以說說，艦艇所用的鋼板必須具備較強(qiáng)的耐腐蝕能力，否則用不幾年就腐蝕的不成樣子了。艦船用鋼一般是低碳，銅析出的強(qiáng)化鋼，其中銅可以提高鋼材在海水里耐腐蝕能力，而低碳則可以提高鋼材的可焊接性能。另外，加入了鉬，錳等來提高鋼材的淬透性，加入鎳來提高鋼材的韌性。也就是說，艦船用鋼也是一個(gè)取舍的過程，像HSLA-80，HSLA-100，HSLA-115都屬于低碳，高強(qiáng)度的鋼材。由于航空母艦是由一段一段分段焊接而來的，所以對(duì)鋼材的焊接性能也有很高的要求。如果所用鋼板的厚度太大時(shí)，也會(huì)給鋼板的焊接帶來難度，從而影響建造速度。所以說，建造航母，軍艦所用的鋼板是不會(huì)太厚的。像尼米茲級(jí)核動(dòng)力航空母艦的飛行甲板所用鋼板的厚度為6厘米，福特級(jí)航空母艦的飛行甲板厚度為5厘米，并沒有想象的那么厚。隨著現(xiàn)代材料技術(shù)的發(fā)展，很薄得鋼板也可以達(dá)到過去很厚鋼板的性能。正常來說，鋼材的可焊接性與其成分有關(guān)，如含碳量，合金的成分。含碳量小于0.2%，合金成分在1%-3%之間的鋼材可焊接性比較好。當(dāng)合金成分，和含碳量高于這個(gè)數(shù)值時(shí)，鋼材的可焊接性能就相對(duì)下降了。為了兼顧可焊接性，耐腐蝕性，屈服強(qiáng)度，韌性也只能折中選擇了，普遍都在研發(fā)低合金高強(qiáng)度的鋼材。航空母艦所用鋼板一般分為“結(jié)構(gòu)板，船體板，裝甲板”這三大類。航空母艦的船體用鋼板。船體上所用的鋼板厚度在普遍在2厘米左右，而水下部分的厚度就比較大了，一般在20厘米左右，鋼材的屈服強(qiáng)度在450Mpa-550Mpa；裝甲板主要應(yīng)用在指揮室，彈藥庫，動(dòng)力艙，油料艙，其厚度在30厘米左右；結(jié)構(gòu)鋼主要就是飛行甲板了，其厚度在5厘米—6厘米，屈服強(qiáng)度在600Mpa以上。由此可見，航空母艦所用的鋼板都在毫米20毫米—300毫米之間，根本達(dá)不到米級(jí)別的?，F(xiàn)在有實(shí)力獨(dú)立建造7萬噸級(jí)別航空母艦的國(guó)家也就美，法，英，中這4國(guó)了，而航母用鋼這幾個(gè)國(guó)家也是可以獨(dú)立生產(chǎn)的。美國(guó)的鋼材主要就是HY-80，HY-100，HY-130，HSLA-80，HSLA-100，HSLA-115，HSLA-130。像HLSA系列鋼材是所謂的低合金鋼，主要就是合金的成分比較低，提高了可焊接性的同時(shí)，屈服強(qiáng)度，耐腐蝕性都沒有降低。英國(guó)的鋼材主要就是Q1，Q2，Q3系列，法國(guó)的鋼材就是60HLES，80HLES，100HLES。而航空母艦所用鋼材的生產(chǎn)難度還是挺大的，并不是隨便哪個(gè)國(guó)家就能生產(chǎn)制造的，無一不是基礎(chǔ)工業(yè)比較強(qiáng)大的國(guó)家。而我國(guó)山東艦飛行甲板所用的鋼材相當(dāng)于美國(guó)的HSLA100。盡管日本，俄羅斯，印度現(xiàn)在還無法獨(dú)立制造7萬噸級(jí)別的航母，但是具備生產(chǎn)航母用鋼的實(shí)力。日本和俄羅斯就不提了，印度的塔塔集團(tuán)為英國(guó)伊麗莎白女王級(jí)航母生產(chǎn)了用于制造滑越臺(tái)，飛行甲板，艦體的鋼材。
退役的作戰(zhàn)艦艇會(huì)有哪些歸宿
人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，垂垂老矣的作戰(zhàn)艦艇終究有離開人世的一天，那么作戰(zhàn)艦艇會(huì)有幾種歸宿呢？第1種改頭換面入列他國(guó)海軍。使用時(shí)間相對(duì)較短的艦艇會(huì)在大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝或者中小規(guī)模的現(xiàn)代化改裝之后低價(jià)出售給第三世界國(guó)家。（美蘇雙方二手艦艇低價(jià)拋售，往往是帶有大量的政治意義的，英法兩國(guó)軍艦的低價(jià)拋售更多的時(shí)候是因?yàn)閷?shí)在沒錢了，所以得拋棄不當(dāng)資產(chǎn)，咱們就是不包含任何的政治傾向。）比如說美國(guó)曾經(jīng)向希臘，土耳其，巴基斯坦等國(guó)低價(jià)出口了一大批的佩里級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦。第2種，卸甲歸田，拆除武裝后作為民用船只服役。阿聯(lián)酋的土豪們購買了阿聯(lián)酋海軍退役的護(hù)衛(wèi)艦，并且將之改造成了游艇。第2次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，諸多護(hù)航航母拆除了飛行甲板與機(jī)庫作為商船繼續(xù)使用。第三種，作為主戰(zhàn)艦艇退役之后拆除反艦導(dǎo)彈，轉(zhuǎn)役準(zhǔn)軍事力量。軍艦退役以后扔給海監(jiān) 海監(jiān)會(huì)對(duì)這些就有的作戰(zhàn)艦艇進(jìn)行一定程度上的現(xiàn)代化改造，比如說把空調(diào)加上，接著利用軍艦航速高的優(yōu)點(diǎn)玩碰碰船。第4種退役之后轉(zhuǎn)為預(yù)備役封存軍艦在退役之后不是直接拆解，而是會(huì)先封存一段時(shí)間，如果戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的話，那么就拉出來稍微收拾收拾，投入見證，英國(guó)皇家海軍的虎級(jí)航空巡洋艦在1978-1980年陸續(xù)退役之后，1982年英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，皇家海軍將已經(jīng)退役的虎級(jí)航空巡洋艦拉進(jìn)了船塢，進(jìn)行現(xiàn)代化改造，準(zhǔn)備將其投入曠日持久的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中。（改造計(jì)劃，因?yàn)榘⒏⒑＼姷呢悹柛窭Z將軍號(hào)被擊沉，以及42型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦被阿根廷的飛魚反艦導(dǎo)彈擊沉而停止。）第5種，退役之后被國(guó)家或地方買下，作為博物館使用。德克薩斯號(hào)鐵甲艦依舊留存于世界，勝利號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦更是永久的英國(guó)皇家海軍的旗艦。擁有重要政治地位的軍艦有極大的概率會(huì)被保留，作為國(guó)防教育基地或者博物館使用。第6種退役之后被地方娛樂公司購買作為賭場(chǎng)，游樂園公園等使用?；o機(jī)載機(jī)巡洋艦基輔號(hào)與明斯克號(hào)被我國(guó)購買后，以這兩艘載機(jī)巡洋艦為核心，建造了兩個(gè)航母公園出來。（門票挺貴的，而且維護(hù)的很不怎么地，純粹瞎搞，不推薦參觀）第7種，退役之后作為魚礁。埃塞克斯級(jí)航母奧里斯坎尼號(hào)航空母艦拆除了全部污染物之后，在大洋之上自沉作為移交，讓戰(zhàn)爭(zhēng)巨獸成為魚類生物的樂園，這片海域已經(jīng)成為了潛水員們的圣地。第8種，退役之后，彈藥燃油全部卸下。加裝簡(jiǎn)單的自動(dòng)化設(shè)備，使軍艦?zāi)軌虮贿b控，接著開到大洋之上，作為靶船使用。作為靶船的軍艦，將會(huì)被不同的彈藥輪番轟炸，而且每次轟炸過后，都會(huì)有科研組登上戰(zhàn)艦去詳細(xì)的獲取武器的殺傷能力，所以一艘軍艦被炸一二十天真的屬于正常操作，甚至于如果國(guó)家比較窮的話，靶船被炸過之后拉回去打幾個(gè)補(bǔ)丁，過兩天繼續(xù)炸，將這艘軍艦的骨頭都炸出油時(shí)候，才會(huì)使用重型反艦導(dǎo)彈或著魚雷將之擊沉。第九種，直接拆解。第2次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，有大量的主戰(zhàn)艦艇被拆解。這些艦艇的下場(chǎng)將是淪為地條鋼，支援國(guó)家建設(shè)。也有淪為小刀（提爾皮茨）摩托車（維拉特）的艦艇，總而言之拆解是軍艦最為常見的下場(chǎng)，也是最為悲哀的下場(chǎng)。戎馬一生，卻死無全尸。第10種，鳳凰涅槃，浴火重生。在一些國(guó)家軍艦，艦名繼承的意識(shí)非常強(qiáng)，工軍艦艇退役，并且確定將會(huì)被拆解的時(shí)候，那么將會(huì)為保留一部分的鋼板，比如說cv6企業(yè)號(hào)退役后，cvn65企業(yè)號(hào)核動(dòng)力航母的鋼板鑄造的時(shí)候，就將cv6企業(yè)號(hào)的一塊鋼板扔到了冶金爐里，讓企業(yè)號(hào)浴火重生。第十一種，灌上水泥當(dāng)防波堤or棧橋這種模式屬于廢物再利用模式。將戰(zhàn)爭(zhēng)中被摧毀，并且已經(jīng)沒有維修價(jià)值的軍艦灌上水泥，作為港口的一部分。比如日本海軍的這三個(gè)倒霉的到現(xiàn)在都不好描述，這三艘船究竟是個(gè)什么狀態(tài)？算沉還是沒沉？第十二種，拆除武裝作為宿舍船依舊屬于廢物再利用模式 大興軍艦有的大量的船艙所以將這些軍艦航海訓(xùn)練學(xué)校的水兵宿舍使用能有助于讓水兵更快的適應(yīng)軍艦的環(huán)境與在顛簸中入睡。（迪克斯莫德號(hào)航空母艦曾經(jīng)擔(dān)任過一段時(shí)間的宿舍船）第13種，全力以赴沖灘 坐沉島礁，用沉默的軍艦作為據(jù)點(diǎn)，擴(kuò)大海上實(shí)力范圍，比如說菲律賓的某條坦克登陸艦。上述13條為世界海軍艦艇退役之后的主流處理。要注意，各條之間并不互斥，一艘軍艦可能先作為博物館，然后因?yàn)橘Y源不足被賣給海軍，作為靶船炸了半天沒炸成就給拆解了的可能。
蘇聯(lián)最后未完成的航母有多先進(jìn)
關(guān)于蘇聯(lián)未完成的航母，真的是一個(gè)悲傷的故事。至于為什么，且聽我道來。截止到蘇聯(lián)**之前，蘇聯(lián)在建造或者測(cè)試的航母一共有三艘，一艘是庫茲涅佐夫號(hào)航母，俄羅斯歷史上第一艘真正意義上的航母；一艘是瓦良格號(hào)航母，也就是現(xiàn)在我國(guó)遼寧艦的前身；一艘是烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)航母，蘇聯(lián)的巔峰之作，一艘下場(chǎng)凄慘的航母。這三艘航母的共同點(diǎn)是，他們都是在烏克蘭黑海尼古拉耶夫造船廠開始建造的，最終定型的方案是，庫茲涅佐夫號(hào)是常規(guī)動(dòng)力，而瓦良格號(hào)則是庫茲涅佐夫級(jí)的二號(hào)艦，烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)的目標(biāo)則是核動(dòng)力航母。在蘇聯(lián)**之前，庫茲涅佐夫號(hào)的進(jìn)度是最快的一艘航母，基本上可以下水了，只不過還在進(jìn)行飛機(jī)起降訓(xùn)練測(cè)試。所以，庫茲涅佐夫號(hào)雖然建造完成了，但并沒有最終交付給海軍，我們姑且把它劃分為未完成航母；瓦良格號(hào)航母在蘇聯(lián)**的時(shí)候只完成了大約68%的進(jìn)度，而烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)則更慘，停工之前只完成了大約45%的進(jìn)度。那么蘇聯(lián)未完成的這些航母有多先進(jìn)呢，它們有著怎樣的命運(yùn)呢？1、庫茲涅佐夫號(hào)。蘇聯(lián)在航母方面的研發(fā)進(jìn)度始終要比美國(guó)晚，這與蘇聯(lián)在前期對(duì)航母不重視有關(guān)，認(rèn)為航母的作用不大，而且還忒費(fèi)錢，所以一直到二戰(zhàn)才開始真正重視航母。為什么蘇聯(lián)又開始重視航母呢？原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)槊廊蘸侥冈诙?zhàn)中的作用實(shí)在是太大了，這讓蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人意識(shí)到?jīng)]有航母簡(jiǎn)直就像是沒有海軍一樣，所以便開始在航母上布局。在經(jīng)歷了第一代失敗和第二代落后之后，蘇聯(lián)決定在第三代航母緊追美國(guó)，所以這才有了上述三艘航母的建造。原本蘇聯(lián)是決定直接全部走上核動(dòng)力航母之路的，但是最后考慮到眾多因素，蘇聯(lián)決定只建造一艘核動(dòng)力航母先試試水，其他兩艘航母方案是改了又改，最后還是決定建成常規(guī)動(dòng)力航母。庫茲涅佐夫號(hào)于1982年開始建造，1985年下水，到了蘇聯(lián)**之前的一個(gè)月，俄羅斯居然偷偷把庫茲涅佐夫號(hào)給開到了俄羅斯北方艦隊(duì)基地。要知道，如果俄羅斯不怎么做的話，三艘航母可都要?dú)w烏克蘭所有了。烏克蘭也算是吃了個(gè)大虧，雖然一再要求俄羅斯方面返還庫茲涅佐夫號(hào)，但是俄羅斯很笨就不理烏克蘭。不過由于庫茲涅佐夫號(hào)走得著急，上面甚至連艦載機(jī)都沒有裝備，而且連適應(yīng)庫茲涅佐夫號(hào)的船員也只帶走了30%。庫茲涅佐夫號(hào)其實(shí)還是不錯(cuò)的，他的武器裝備甚至堪比美國(guó)的“尼米茲”級(jí)航母，防空火力則是“尼米茲”級(jí)航母四倍以上，它的航電系統(tǒng)也還不錯(cuò)，與美國(guó)宙斯盾艦載雷達(dá)有得一比。庫茲涅佐夫號(hào)的缺點(diǎn)是動(dòng)力不足，動(dòng)力系統(tǒng)問題很大，經(jīng)常在行性過程中冒黑煙；起降裝置的問題也很大，經(jīng)常出現(xiàn)飛機(jī)在降落過程中墜毀的事件，而且一些很關(guān)鍵的部件是在烏克蘭生產(chǎn)的，這限制了俄羅斯對(duì)其進(jìn)行升級(jí)。其實(shí)這些都不是最大的問題，主要的問題還是俄羅斯沒錢。因?yàn)槎砹_斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直上不去，所以海軍軍費(fèi)不足，導(dǎo)致升級(jí)、維護(hù)的費(fèi)用嚴(yán)重不足，庫茲涅佐夫號(hào)的性能一直就沒有完全發(fā)揮出來。在庫茲涅佐夫號(hào)剛回到俄羅斯的頭兩年時(shí)間里，由于各種問題，庫茲涅佐夫號(hào)不但無法進(jìn)行改造工作，而且連飛行聯(lián)隊(duì)都被迫解散。1993年的時(shí)候，庫茲涅佐夫號(hào)因?yàn)殚L(zhǎng)期停放沒有運(yùn)行，庫茲涅佐夫號(hào)基本上只剩下金屬軀殼了。不過后來俄羅斯搞了一筆錢讓庫茲涅佐夫號(hào)又重新啟航了，而且還配備了飛行聯(lián)隊(duì)。但是到了1996年，還是因?yàn)槎砹_斯沒錢，庫茲涅佐夫號(hào)又開始擱置了，這一次問題比較嚴(yán)重，俄羅斯一度要開始考慮庫茲涅佐夫號(hào)額退役或者是出售問題了。從1996年到1998年這一段時(shí)間，由于俄羅斯海軍發(fā)不出工資，所以很多船員都把庫茲涅佐夫號(hào)上當(dāng)額貴重金屬部件拿到外面去變賣了換錢，結(jié)果導(dǎo)致庫茲涅佐夫號(hào)七成以上的設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，振器關(guān)破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作，24架蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)只有7架可以正常飛上天......這種狀態(tài)一直持續(xù)1999年，**上臺(tái)之后開始復(fù)興海軍，庫茲涅佐夫號(hào)開始起漫長(zhǎng)的改造之路，但是效果似乎一直不太好。庫茲涅佐夫號(hào)問題不斷，基本上2到3年就要大修一次。2018年，俄羅斯開始對(duì)庫茲涅佐夫號(hào)進(jìn)行為期2到3年的大修，基本上一大半的零部件全部要更換，原本一切還挺順利，但是2019年12月的一場(chǎng)大火讓庫茲涅佐夫號(hào)的維修之路看起來又不怎么光明了。作為俄羅斯目前唯一一艘服役的航母，庫茲涅佐夫號(hào)原本是有一定價(jià)值的，但是因?yàn)樗忍觳蛔悖筇烊卞X，再加上原本就與美國(guó)的航母有一定差距，所以要說它有多么大優(yōu)勢(shì)是談不上的，只能說俄羅斯靠它來維護(hù)自己作為軍事大國(guó)的尊嚴(yán)吧。2，烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)和瓦良格號(hào)。這艘航母是悲催的，因?yàn)樘K聯(lián)階**之后，烏克蘭根本就沒錢繼續(xù)建造。1992年，俄羅斯和烏克蘭商量，不如將烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)拆解掉，為給建造出口船只騰出船臺(tái)位置。烏克蘭其實(shí)是有點(diǎn)為難的，因?yàn)橐皇菦]訂單，二是拆解不劃算?？删驮谶@個(gè)時(shí)候，一家挪威的公司給烏克蘭提供了6臺(tái)商船訂單，而要建造這些商船，就必須讓烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)騰出船臺(tái)位置。所以烏克蘭就下定了決心，烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)必須消失。事有不巧，這個(gè)時(shí)候美國(guó)的一家公司實(shí)時(shí)提出，將以450美元每頓的價(jià)格，收購烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)拆解后的廢鐵。烏克蘭一看，這個(gè)價(jià)格比買新的剛才還貴，是個(gè)積累外匯的好機(jī)會(huì)，于是果斷同意了。就這樣，在俄羅斯和西方的聯(lián)合忽悠之下，烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)被烏克蘭拆解?？墒窃诓鸾馔瓿芍螅绹?guó)公司卻賴賬了，他們說合同無效，不予收購；而當(dāng)初說要給烏克蘭訂單的那家挪威公司，也適時(shí)取消了訂單。烏克蘭哭暈在廁所，這才發(fā)現(xiàn)自己被騙了。烏克蘭是吃了個(gè)大啞巴虧，有苦說不出，只能怪自己太天真。與此同時(shí)，因?yàn)槿狈M(fèi)用，已經(jīng)完成了68%的瓦良格號(hào)也隨即停工。而隨著瓦良格號(hào)的停工，標(biāo)志著蘇聯(lián)航母夢(mèng)的破裂，而且烏克蘭和俄羅斯也無能力再建造航母了。當(dāng)時(shí)烏克蘭黑海造船廠的廠長(zhǎng)馬卡洛夫在事后十分悲哀地說：這不僅是一艘航母的終結(jié)，它更是俄羅斯航母時(shí)代的終結(jié)，是工廠及全國(guó)為之奮斗了近35年偉大事業(yè)的終結(jié)，能成為偉大強(qiáng)國(guó)驕傲與威嚴(yán)的終結(jié)。如果有錢，烏克蘭是可以繼續(xù)建造瓦良格號(hào)的，因?yàn)楹诤Ｔ齑瑥S可是有全套的技術(shù)資料和圖紙?？墒侨绻^續(xù)完成瓦良格號(hào)的建造，至少需要2億美元，而選擇拆解掉瓦良格號(hào)的話，則需要2.5億美元。所以擺在烏克蘭面前的只有一條路，那就是賣掉瓦良格號(hào)。后面的事情大家也都知道了，在我國(guó)愛國(guó)商人徐增平的努力之下，我國(guó)購買了瓦良格號(hào)航母及其全套的技術(shù)資料和圖紙，最后被我國(guó)改造成遼寧號(hào)。最后說說烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)的性能，如果全部建造完成的話，其實(shí)在核動(dòng)力航母里面還是不錯(cuò)的。因?yàn)樘K聯(lián)在建造的時(shí)候就是是為追趕美國(guó)，所以它的設(shè)計(jì)動(dòng)力還不錯(cuò)，4個(gè)核反應(yīng)爐，24萬馬力，排水量也有6萬噸，航電系統(tǒng)、武器裝備和雷達(dá)都與美國(guó)相差不是特別大，說是蘇聯(lián)航母的巔峰之作，是名副其實(shí)的。如果烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)當(dāng)時(shí)能夠建造完成，起碼在世界范圍內(nèi)也就僅次于美國(guó)。瓦良格就不說了，作為常規(guī)動(dòng)力航母，其性能還比不上庫茲涅佐夫號(hào)。我國(guó)之所買這么一艘航母來改造，其實(shí)還是比較明智的，凡事有個(gè)過程，從無到有，改造瓦良格號(hào)再合適不過。所以看完以上內(nèi)容，就知道為什么說蘇聯(lián)的航母就是一個(gè)悲傷的故事了，一艘被賣掉，一艘被忽悠著被拆掉，一艘雖然服役了，但是一直傷病不斷。
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